Bomba de óleo Weiliang ROP-216HA

Nesta época do ano, é um terreno disputado por todas as grandes empresas. No final do ano, todos estão buscando aumentar as vendas. Este ano, no entanto, toda a indústria parece estar com pouca energia, influenciada pelo cenário macroeconômico. O ambiente externo também não é muito bom. Mas a produção e a vida das pessoas continuam, só que em menor escala. Acreditamos que as autoridades superiores irão resolver o problema, afinal, eles conhecem a situação melhor.
Hoje, iremos apresentar a bomba de óleo ROP-216HA da Weiliang. Esta é um produto comum da série 2. Após anos de desenvolvimento e atualizações, ela atende perfeitamente às necessidades dos clientes. Se você precisar de outros modelos ou séries durante a produção, entre em contato conosco para consultar. Nós faremos o nosso melhor para atender às suas exigências. Para fazer as coisas bem, é preciso manter a calma e ter paciência. Uma pessoa de temperamento explosivo não é adequada para este tipo de trabalho. A bomba de óleo ROP-216HA da Weiliang pode ser adaptada às necessidades reais dos clientes. Por exemplo, acessórios como válvula de regulagem de pressão, base, motor e acoplamento podem ser adicionados conforme a demanda. Os clientes podem escolher de acordo com suas próprias exigências reais. Esperamos o seu contato para consultas.

A bomba de óleo Weiliang é um componente de potência central que converte energia mecânica em energia hidráulica (ou energia cinética de fluido). Seu princípio central é alterar o volume da câmara de trabalho ou utilizar a mudança do momento do fluido para absorver, pressurizar e transportar líquidos (como óleo de motor, combustível, óleo hidráulico, etc.) para o sistema alvo. De acordo com o princípio de funcionamento, as bombas de óleo são principalmente divididas em duas grandes categorias: bombas de volume e bombas de força, sendo que as bombas de volume são as mais amplamente utilizadas nos campos industrial, automotivo e mecânico.
Pré-requisitos de funcionamento da bomba de óleo ROP-216HA da Weiliang
Independentemente do tipo de bomba de óleo, são necessárias duas condições básicas para funcionar corretamente:
Câmara de trabalho hermética: A câmara de trabalho deve ter boa hermeticidade, caso contrário o líquido irá vazar e não será possível formar uma pressão eficaz (este é o ponto chave das bombas de volume).
Volume da câmara de trabalho variável (ou momento do fluido com variação):
Tipo de volume: Realiza a transferência de óleo por meio do ciclo de "ampliação - absorção" e "redução - pressurização e descarga" do volume da câmara de trabalho;
Tipo de força: Por meio da rotação rápida de componentes como a hélice, o líquido ganha energia cinética, que é posteriormente convertida em energia de pressão por meio da câmara de difusão.
Princípio de funcionamento da bomba de óleo ROP-216HA da Weiliang
Bombas de óleo de diferentes tipos têm estruturas e princípios específicos bastante diferentes. A seguir, apresentamos os 3 tipos mais comuns nos campos industrial e civil:
1. Bomba de óleo de volume (mais amplamente utilizada)
O cerne da bomba de óleo de volume é "a mudança de volume gera pressão". De acordo com a forma de movimento dos componentes de trabalho, ela pode ser dividida em bomba de movimento recíproco e bomba de rotação.
(1) Bomba de movimento recíproco: Altera o volume por meio do movimento recíproco do pistão / êmbolo
O representante mais típico é a bomba de êmbolo (como a bomba de combustível de alta pressão no sistema de injeção de combustível de automóveis, a bomba de êmbolo de alta pressão em sistemas hidráulicos). Seu princípio pode ser dividido em 3 etapas:
Processo de absorção: O cárter (ou roda excêntrica) faz o êmbolo se mover para baixo, o volume da câmara da bomba (o espaço hermético formado pelo êmbolo e o corpo da bomba) aumenta, a pressão interna é inferior à pressão da entrada de óleo, a válvula de entrada se abre e o líquido é absorvido para a câmara da bomba;
Processo de compressão: O êmbolo se move para cima, o volume da câmara da bomba diminui, o líquido interno é comprimido e a pressão aumenta rapidamente. Quando a pressão é superior à pressão da saída de óleo, a válvula de entrada se fecha e a válvula de saída se abre;
Processo de descarga: O êmbolo continua se movendo para cima, pressionando o líquido de alta pressão através da válvula de saída para o tubo de alimentação e transportando-o para o sistema a jusante.
Características: Alta pressão (podendo chegar a centenas a milhares de bar), fluxo estável (apenas relacionado à curso do êmbolo e à velocidade de rotação), alta eficiência, adequado para cenários de alta pressão e baixo fluxo (como prensa hidráulica, sistema de combustível de alta pressão).
(2) Bomba de rotação: Altera o volume por meio de componentes rotativos
Por meio da rotação de componentes como engrenagens, rotores e pás, altera periodicamente o volume da câmara de trabalho hermética para realizar a absorção e descarga de óleo. Os tipos comuns incluem bombas de engrenagens, bombas de pás e bombas de rotor, sendo que a bomba de engrenagens é a mais amplamente utilizada (como a bomba de óleo de motor de automóvel, sistema hidráulico de baixa pressão).
Tomando a bomba de engrenagens de engrenagem externa como exemplo, o princípio é o seguinte:
Dentro do corpo da bomba de óleo ROP-216HA da Weiliang existem um par de engrenagens motriz e从动 engrenagem que se encaixam umas nas outras, formando múltiplas "câmaras entre dentes" (câmaras de trabalho) herméticas entre as engrenagens, o corpo da bomba e as tampas das extremidades;
Absorção de óleo: A engrenagem motriz faz a engrenagem从动 girar. No lado da entrada de óleo, as engrenagens se desengatam gradualmente, o volume da câmara entre dentes aumenta e a pressão diminui, sendo o líquido absorvido para a câmara entre dentes;
Descarga de óleo: Quando as engrenagens giram até o lado da saída de óleo, elas se engatam gradualmente, o volume da câmara entre dentes é "comprimido e reduzido", a pressão do líquido interno aumenta e é descarga pela saída de óleo;
À medida que as engrenagens continuam girando, os processos de absorção e descarga de óleo ocorrem continuamente, realizando a transferência contínua do líquido.
Características: Estrutura simples, baixo custo, forte resistência à contaminação, mas pressão relativamente baixa (geralmente <200 bar), pulsação de fluxo um pouco maior, adequado para cenários de baixa pressão e alto fluxo (como lubrificação de óleo de motor, transmissão hidráulica de baixa pressão).
2. Bomba de óleo de força (principalmente bomba centrífuga)
A bomba de óleo de força não depende de "mudança de volume", mas realiza a transferência de óleo por meio da transferência de momento do fluido, sendo o representante mais típico a bomba centrífuga (como a bomba de líquido de refrigeração no sistema de resfriamento de automóveis, bomba de transferência de óleo de grande porte industrial).
Seu princípio de funcionamento é o seguinte:
O motor faz a hélice no eixo da bomba girar rapidamente (velocidade de rotação geralmente 1000-3000r/min), as lâminas da hélice impulsionam o líquido a girar junto, e o líquido é "jogado" para a borda da hélice sob a ação da força centrífuga;
Quando o líquido se move do centro da hélice (bico de absorção de líquido) para a borda, tanto a velocidade (energia cinética) quanto a pressão (energia de pressão) aumentam simultaneamente;
O líquido lançado entra na carcaça da bomba (em forma de caracol), a área de seção transversal da carcaça aumenta gradualmente, a velocidade do líquido diminui e parte da energia cinética é convertida em energia de pressão, sendo finalmente descarga pela saída de óleo com pressão estável;
Um "baixa pressão" é formado no centro da hélice devido ao líquido ter sido lançado, e o líquido da piscina de absorção é continuamente suplementado no centro da hélice através do tubo de entrada sob a ação da pressão atmosférica, realizando a absorção contínua de óleo.
Características: Alto fluxo (muito maior que o das bombas de volume), baixa pressão (geralmente <10 bar), estrutura simples, operação estável, adequado para transferência de líquidos de alto fluxo e baixa pressão (como sistema de resfriamento, transferência de óleo de tanques de grande porte).
3. Bomba de óleo de jeto (princípio especial, dependente de jato de fluido)
A bomba de óleo de jeto (também chamada de bomba de jato) não tem componentes móveis, e utiliza o efeito de baixa pressão do jeto de alta velocidade para realizar a absorção de óleo, com base no "Efeito Venturi":
O fluido de trabalho de alta pressão (como ar comprimido, óleo de alta pressão) é jeteado em alta velocidade através do bico, formando uma zona de baixa pressão na saída do bico;
A zona de baixa pressão se comunica com a câmara de absorção de óleo, absorvendo o líquido a ser transportado (como combustível, óleo de lubrificação) para a câmara de mistura;
O fluido de trabalho de alta velocidade e o líquido absorvido se misturam na câmara de mistura, entram juntos no tubo de difusão, sua velocidade diminui e a pressão aumenta, sendo finalmente transportado através do tubo de descarga.
Características: Sem componentes móveis, resistente ao desgaste, adequado para transportar líquidos com impurezas ou alta viscosidade, mas baixa eficiência (geralmente <50%), sendo utilizada apenas em cenários especiais (como fornecimento de combustível de motores de combustão interna pequenos, transporte de esgoto).